- 2026年03月04日
- 星期三
“未来营收规模或可达10万亿美元” 在上周举行的季度财报电话会议上,马斯克正式确认,将从下一季度开始逐步停产Model S和Model X两款电动汽车,加州弗里蒙特工厂原用于生产这两款车型的产线,将被改造用于“擎天柱”的制造。马斯克称,弗里蒙特工厂的长期目标是实现人形机器人年产100万台。
美国内政部长当地时间2月3日放风称,约30国有意加入美国主导的关键矿产盟友伙伴俱乐部,该机构设立关税豁免、资源交流与矿产价格下限机制,旨在对冲中国对锂、镍、稀土等关键矿产的价格操控。另一边,欧盟也计划向美提议构建关键矿产伙伴关系,计划3个月内签署谅解备忘录、制定 “战略伙伴关系路线图”,涵盖联合开发矿产项目、设立价格支持机制、构建安全供应链等,招招指向中国的市场主导地位。
2026年开年,汽车行业正遭遇一场来自上游产业链的“涨价合围”——内存芯片短缺创纪录、铜银等金属原材料争夺白热化,叠加芯片供应的持续不确定性,成本压力正沿着供应链层层传导。这场风暴不仅考验着车企的利润韧性,也在深刻影响着汽车行业接下来的供应链布局与竞争规则。
玩具出口骤降 据彭博社报道,3年前,Micro Plastics Pvt董事总经理维詹德拉·巴布斥资3000万美元,打造了印度规模最大的玩具工厂,并建立了“设计、开模、生产”的全产业链模式。两年来,巴布的业务几乎翻了一番,但如今,巴布开始怀疑当初巨资扩产的决定是否明智。
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