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中国5代半战机横空出世,慌不择医的美国人,想求韩国买KF21救急

要说《战区》这次的报道,其实还算克制。文章开头就承认,歼-20S的出现“标志着中国在隐形战机领域又迈出了关键一步”,尤其是双座设计,“在全球五代机中堪称独树一帜”。他们注意到,新曝光的歼-20S换了新涂装,浅灰色迷彩比老款更低调,机身上的传感器阵列也明显升级,“看起来像是为了强化电子战能力”。

要说《战区》这次的报道,其实还算克制。文章开头就承认,歼-20S的出现“标志着中国在隐形战机领域又迈出了关键一步”,尤其是双座设计,“在全球五代机中堪称独树一帜”。他们注意到,新曝光的歼-20S换了新涂装,浅灰色迷彩比老款更低调,机身上的传感器阵列也明显升级,“看起来像是为了强化电子战能力”。

中国5代半战机横空出世,慌不择医的美国人,想求韩国买KF21救急

最让美国人在意的是双座布局。《战区》推测,后排飞行员很可能负责操控无人机编队,“这意味着歼-20S可能成为‘忠诚僚机’战术的核心平台,让中国空军的协同作战能力直接上一个台阶”。性能分析部分,文章倒是没瞎吹,客观提到歼-20S的发动机疑似还是用了涡扇-10,“但中国国产涡扇-15已经在测试中,一旦换装,机动性和隐身性还能再提一档”。

不过,比起网站正文的报道,评论区的美国网友们可就没那么淡定了。有人酸溜溜地说“长得没F-22好看”,底下立马有人回怼“好看能当导弹使?”;有人扯着嗓子喊“F-35才是王道”,但点赞数还没隔壁“F-22生产线拆了是最大败笔”的评论多。

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吵来吵去,一条留言突然被顶到了前排,内容是这么写的:“可以肯定的是,他们生产的东西比俄罗斯的好看,而且我敢打赌质量也更好,并且具有大规模生产的能力。我呼吁取消韩国关税,并大量购买他们的 KF-21战机。”

看到这儿,估计不少人跟我一样懵:美国?买韩国战机?还是那个对外号称“五代机”、实则连内置弹舱都没有的KF-21?

要知道,美国可是全球第一个列装五代机的国家,F-22服役那会儿,其他国家还在玩三代、四代机改改改呢。现在居然要沦落到从韩国“进口”战机应急?这事儿听着就像吕布跟刘备用青龙偃月刀——画风完全不对。

不过仔细想想,美国网友这波“病急乱投医”,背后还真藏着美国人对中国五代机产能的深度焦虑。

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咱们先捋捋美国现在的家底:F-22总共就造了187架,生产线2011年就拆了,想增产都没辙;F-35倒是在量产,但订单排到了2030年以后,除了美军自己用,还要优先供应欧洲、日韩这些盟友。

前段时间还有新闻说,洛克希德·马丁公司因为供应链问题,F-35的交付进度又拖了,今年能交的数量比原计划少了12架。

反观中国,歼-20从2017年正式服役到现在,产能一直在爬坡,有外媒猜已经造了200多架,而且还在扩产。现在歼-20S又要来了,加上海军的歼-35也快服役,未来5年中国五代机的数量很可能突破500架,到时候美国拿什么比?F-22数量固定,F-35分身乏术,可不就慌了嘛。

有人可能会说,美国网友也就是嘴上说说,KF-21那性能,能顶用吗?还真别说,KF-21虽然号称“五代机”,但跟歼-20、F-35比,差的可不是一星半点。

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最核心的隐身能力,KF-21连内置弹舱都没有,导弹只能挂在机翼下,隐身性能直接打五折;雷达和航电系统倒是抄了F-35的作业,但韩国自己承认“核心芯片还得进口”;机动性更别提了,用的还是美国淘汰的F414发动机,超音速巡航想都别想。

说白了,这玩意儿就是个披着五代机皮的四代半,顶多跟欧洲的“台风”“阵风”打个平手,碰上歼-20S纯属送人头。

那美国网友为啥偏偏盯上它了?答案很简单:没得选。欧洲的“台风”“阵风”生产线早就满负荷了,俄罗斯的苏-57美国人肯定不会买,剩下的也就只有韩国这个“听话又能造”的盟友了。

KF-21虽然性能拉胯,但胜在便宜量大——单价据说才6000万美元,不到F-35的一半,而且韩国承诺“只要订单够多,一年能造40架”。对于急需“凑数”的美国来说,这不就是现成的“临时工”吗?至于性能够不够用,先解决“有没有”,再考虑“好不好”,这大概就是美国网友的真实心态。

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当然了,退一万步讲,就算美国真买到了KF-21,面对歼-20S这种能指挥无人机群、电子战能力拉满的“5代半”战机,恐怕也只能是“以卵击石”。

说到底,美国网友喊着“买KF-21”,本质上是一种焦虑的宣泄。曾经在军事科技领域“独孤求败”的美国,突然发现中国在五代机领域不仅追上来了,还开始“超车”,这种心理落差带来的恐慌,远比歼-20S本身更可怕。

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作者: wczz1314

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